
Это холодильники классической конструкции. Они выпускаются и сейчас, но скорей всего вы сможете увидеть такую систему на бюджетных моделях.
Отличительные признаки холодильника с последовательными испарителями.
Вы можете увидеть в морозильной камере:
Вид холодильной камеры:
Это самый распространенный тип современных холодильников. Я бы оценил их количество на рынке как 70-80% по отношению к общему числу выпускаемых холодильников сегодня. (Для тех, кто хочет глубоко разобраться в технических аспектах системы Full NoFrost могу рекомендовать мое видео).
Скорее всего на вашем холодильнике будет красоваться надпись FullNoFrost оставленная производителем на самом видном месте. Но маркетологам верить не стоит. Думаю, все-таки стоит описать как эта система должна выглядеть.
Отличительными признаками данного типа холодильников являются:
В морозильной камере всегда есть вентилятор и несколько прорезей — дюз, через которые продувается холодный воздух. Вентилятор, возможно, будет работать только при закрытой двери, но вы его все равно, если не видите, то уж точно слышите.
В холодильной камере, на задней стенке всегда есть прорези, через которые поступает холодный воздух. Никаких видимых вентиляторов в этой камере нет. Холодный воздух поступает из морозильной камеры через эти самые прорези.
Этот тип холодильников является своего рода гибридной системой, комбинацией системы первого и второго типа. В холодильниках с комбинированной системой в морозильном отделении используется система NoFrost, а в холодильном статический испаритель.
Отличительные признаки комбинированной системы можно не описывать отдельно, так как это будет повторением написанного выше.
Морозильная камера выглядит также как морозилка в системе Full NoFrost, а холодильная, как в холодильнике со статическими испарителями.

GeneralFrost в открытых надёжных источниках обнаруживается прежде всего через независимые сервисные индексы и ремонтные каталоги, а не через прозрачную официальную документацию производителя. История бренда, страна происхождения, модельные линейки, заводы и частоты отказов остаются в значительной части неопределёнными. Поэтому все выводы по поломкам нужно трактовать осторожно и проверять по конкретной модели.
Главный риск для владельца — низкая доступность официальных manuals, схем и точных данных по запчастям.
Уплотнители, петли, шумы, коррозия и перекос дверей релевантны как для бюджетного сегмента, но подтверждённой статистики нет.
Для GeneralFrost особенно важно не строить диагностику на общих предположениях. Сначала нужно идентифицировать модель, проверить базовые условия эксплуатации и провести инструментальную диагностику холодильного контура. При отсутствии оригинальных деталей мастер должен подбирать совместимые аналоги.






